Industri aftermarket truk nyekseni owah-owahan seismik menyang solusi lampu sing disesuaikan, kanthi lampu mburi warna dual muncul minangka tren paling dhuwur. Ora kaya lensa siji-werna tradisional utawa rakitan terpaku, cetakan injeksi dual-warna nggabungake bagean abang lan transparan dadi unit tunggal sing mulus. Teknologi iki ngilangake adesif, nyuda kegagalan bagean, lan ngidini geometri kompleks—kritis kanggo desain truk modern nuntut daya tarik estetis lan integritas struktural. Pengecer utama kaya RealTruck saiki nggunakake konfigurator 3D kanggo nampilake lensa canggih iki, nggambarake minat konsumen sing mundhak ing sistem pencahayaan terpadu.
Teknologi Inti: Cara Kerja Molding Dual-Warna
1. Mekanika Rotasi Presisi
Cetakan dual-werna modern, kaya sistem ing CN212826485U, nggabungake rotasi sing didorong motor kanggo transisi warna tanpa cacat. Lapisan dhasar (contone, PMMA abang) disuntikake dhisik. Cetakan banjur muter 180° liwat motor servo lan sistem ril guide, aligning bagean kanggo dijupuk kapindho (biasane cetha PC). Iki ngilangake garis parting ing lumahing optik kritis, kauntungan tombol liwat glued utawa overmolded alternatif.
2. Ngilangi Cacat Kosmetik
Cetakan konvensional asring ninggalake tandha pin ejector sing katon utawa garis getihen warna. Inovasi kaya jahitan sudut (15°–25°) lan pin ejektor sing dipindhah—saiki dipanggonke ing ngisor permukaan non-optik—njamin Rampung murni. Minangka paten CN109747107A mbukak, desain ulang subtle iki nyegah artefak refraksi cahya, sing penting kanggo kajelasan kelas OEM.
3. Virtual Prototyping karo Moldflow
Simulasi tumpang tindih termoplastik ing Moldflow prédhiksi dinamika aliran materi lan cacat potensial sadurunge nglereni baja. Insinyur analisa:
- Tegangan geser ing antarmuka materi
- Cooling-mlebu warpage
- Diferensial tekanan injeksi
Validasi virtual iki nyuda siklus uji coba kanthi 40% lan nyegah gawe ulang cetakan sing larang.
